产业升级，首先要理念升级，然后是模式创新。物流运作的核心是集约化、集成化、信息化，通过互联网等现代技术实现各个物流企业的抱团发展。联江泰州物流基地就是要依托现代互联网技术建设物流信息交易中心，搭建区域性物流公共信息服务平台，实现物流产业与工商企业之间的有效融合，从而降低企业的物流成本。
   集公路、铁路、水路、空港交通综合优势于一点的“江苏联江泰州物流基地”，正成为国内外现代物流企业抢滩苏中物流市场的第一选择。
   “这是周边地区乃至江苏省内少有的交通枢纽，而这正是现代物流企业选址的第一考量。”江苏联江物流基地有限公司总经理孙曦说。
   按照发展规划，联江泰州物流基地将依托这一独特的区位交通优势，打造苏中规模最大的、功能最完善的创新型现代物流综合体。

　　从第一方物流到第二方物流，再到第三方物流、第四方物流……随着经济社会发展速度的不断加快，物流运行业态也在不断转型升级。
   孙曦认为，物流业对一座城市的发展至关重要。从一定程度上讲，一座城市有没有活力，区域竞争力强不强，就看这座城市的物流业发不发达。在美国的东海岸和西海岸，涌现出那么多高度发达的城市，无不是因为强大的物流业的支撑。
   公铁水空交通一体化实现了组合式物流无缝对接，让物流运行变得更加便捷。“但仅有此还不够，一个企业不可能把全国所有线路都配载起来，这就需要物流企业之间进行互动，而互动的根本就在于信息技术的运用。”孙曦说。
   孙曦告诉记者，当前中国的物流成本占GDP比重高达18%至20%，而欧美国家仅为8%。究其原因，就在于中国物流行业之间缺少信息平台支撑，导致车源与货源的信息不对称、整合能力差，造成“满车出去、空车返回、重复运输”等浪费现象，带来了物流成本的居高不下。
   “产业升级，首先要理念升级，然后是模式创新。”孙曦说，物流运作的核心是集约化、集成化、信息化，通过互联网等现代技术实现各个物流企业的抱团发展。联江泰州物流基地就是要依托现代互联网技术建设物流信息交易中心，搭建区域性物流公共信息服务平台，实现物流产业与工商企业之间的有效融合，从而降低企业的物流成本。
   在此基础上，该公司还将率先运用现代物联网技术，如条形码、RFID射频识别、GIS/GPS、摄像监控及手持终端等，将物流活动与互联网相连接，让货主随时查阅货物运输信息，及时了解在途情况，再也不必为信息不畅导致货物“失踪”而焦头烂额，大大提高物流运作效率和安全性。
   孙曦说，充分运用现代互联网技术特别是物联网技术，就是要搭建一个服务最完善、信息最丰富的区域物流行业发展与促进平台，构筑长三角乃至全国具有示范意义的智慧物流基地。