日本爱信日前推出了一个眼睑行为监视器，能够监控驾驶员的眼睑行为，判断驾驶员处于清醒或昏昏欲睡阶段。人类在睡意十足时容易做出错误的判断，而智能交通系统（Intelligent Transport System -ITS）则能有效的消除这种事故发生的可能性。

　该系统会检测眼皮闭合的频率和速度，并计算每次眼皮开闭的平均幅度。测试人员沿着测试道路行驶并切身体会该系统对眼睑各种参数的计算而做出的评估，事实证明该系统的可靠性较高。

　该公司还监控驾驶者其它的生理症状来表明驾驶时的失误。比如眼球运动的速度，和移动的幅度，通过这些来计算出左眼与右眼目光的聚焦点在哪，这些都是在驾驶模拟中车道偏离或者导致驾驶员反应变慢的征兆。

　9位试验者参加了测试，每个人都被一个监视器记录下眼睑的各种行动。测试内容是：让他们保持60英里/小时的速度驾驶汽车80分钟，如果检测器认为他不适合再驾驶时便会发出警告。

　监视器通过一个30帧/秒的摄像头来收集驾驶者的眼睑运动情况，共有8项参数：平均闭合间隔、平均闭合时间、最长闭合时间、闭合频率、平均闭合速率、平均睁开速率、平均眼睑位置和总共闭合时间。有5项评判瞌睡程度的标准：清醒、略微瞌睡、瞌睡、瞌睡严重、几乎睡着。显着性差异的统计分析证实了睡意监测系统的可靠性。

　在日本，驾驶者昏昏欲睡导致的交通事故是所有交通事故中排名第一的因素。这款系统将在不久以后应用到丰田汽车上，增加驾乘安全性。