网络 ·2012-8-28
随着世界工业的迅速发展，特别是中国经济近三十年来的飞跃，中国的叉车市场异常火热，2011年全世界叉车产销量近90万台，仅中国就有近30万台的惊艳表现。然而在这汹涌大潮之下，由于各叉车生产企业蜂拥而上，导致了2012年叉车市场供过于求的局面，2012年的叉车整体产量在增长，实际销量却因国家经济宏观调控的紧缩在减少，与近几年同期相比，发展似乎戛然而止。作为市场一线的中国叉车代理商，则面临着一边是山崖、一边是冰坎的处境：有玩资本运作的，大肆建立分公司进行扩展，意图逆境出英豪;也有盲目跨行业投资，资金链断裂破产倒闭的;还有调整战略，立足于根本打造基础平台稳步求发展的。那么未来几年的叉车经销商怎样才能在竞争更趋激烈的市场中求生存谋发展?未来中国叉车销售模式将发生哪些转变?重庆旭普科技有限公司的“战略服务式”创新经营模式给出了答案。作为一家专业从事内燃叉车、电动叉车、手动搬运叉车、液压装卸车、升降平台的销售、租赁、配件供应、维修及培训为一体的物流设备公司，“服务式”营销模式使重庆旭普科技有限公司迅速成为行业内享有盛誉、值得信赖的全国独家驻点服务一条龙式的企业内转设备服务平台。
“不做叉车经销商，而做叉车服务商”，这是旭普公司每个员工都铭记的一句话。以客户为导向，为客户单位提供叉车及物流设备整体解决方案，为企业提供产品销售延长服务链的项目平台的营销思路，促进旭普由叉车经销商模式转变为叉车运营商和服务商。在这里，旭普不仅能为客户提供合理的设备选购方案，还能为客户提供产品的特检登记注册指导、人员操作技能培训、叉车操作代驾、叉车设备租赁及设备管理维保整体外包等一条龙服务。如今，旭普不仅是大连叉车有限责任公司、北京现代京城工程机械有限公司、合肥搬易通科技发展有限公司、杭州中力搬运设备有限公司的销售服务商，还专门销售合力叉车、杭州叉车，台励福等叉车原厂配件，成为重庆唯一一家集燃油、电瓶等叉车配件的综合超市。
叉车服务商，其角色还鲜为人知。前台的叉车企业尚未扬名于社会，后台的经销商们也只能默然无声。大众对叉车服务商的认知，可能还停留在“一间门脸、一部电话、一辆货车、二个伙计、三五个关系圈”的阶段。然而，当我们走进旭普，通过对其公司的发展及经营理念的深入了解才深刻认识到：叉车服务商对未来叉车行业的发展趋势起着导向性的作用。旭普公司成立于2004年8月，以代理北京现代叉车开始发展，公司于2005年先后与重庆巴渝职业技术学校、重庆华都职校、重庆阳光职校等学校签订叉车培训合作协议，成立了“重庆旭普叉车培训中心”，外包了该项目的理论及操作实践培训课程。2006年开始着手于企业内转车外包服务，采用定点定人定岗责任制管理模式，先后与重庆建设集团、嘉陵集团、重庆康明斯、海尔集团等多家企业建立了长期合作关系。公司引进了优秀的管理人才对企业实行了产品、配件、服务、流程等规范化管理模式，内部开展技能竞争，定期对客户进行维保基础知识上门讲解培训，并联合友好单位开展了叉车技能大赛。
作为中国叉车经销商联合会会员单位之一，旭普公司紧密结合行业发展轨迹，严格掌控配件进货渠道，坚持不欺诈客户，执行原装配件，对附厂优秀配套配件不隐瞒客户，加强分销渠道，对所辖客户实行联盟会员制给予优惠销售，同时加大配件库存和全国其他优秀配件商的紧密协作，做到整合资源、缩短环节、高速快捷的外部调节。通过经销商联合会加大和全国各地二手叉车、优秀叉车租赁企业的战略合作，分享各地优秀代理商的先进管理经验，加大力度对员工的技术技能进行定期培训和异地深造。
作为企业未来营销发展必选模式之一，重庆旭普叉车在全行业第一个打造了手机电子商务平台。没人能否认当下、未来产品的利润将很大程度上依赖于电子商务市场。而当前欧美市场售后电子商务创新模式的成熟，也将开启中国叉车流通业未来竞争的新棋局。企业二维码和手机网络的建立成就了旭普对叉车领域的新一轮分销的战略领先。理论与实践的巧妙融合，创新与老成的不期而遇，把握行业演变与企业发展的战略对接，重庆旭普将沿着推行服务、营销与品牌传播三结合的轨迹将叉车事业进行到底。
