1月13日，全球第三大批发零售集团麦德龙与双汇集团旗下的双汇物流投资有限公司（以下简称双汇物流）签署战略合作协议，麦德龙选择双汇物流作为自己在华唯一的冷链物流配送服务商。

锦江麦德龙现购自运有限公司（以下简称麦德龙）中国副总裁尼古拉斯（Nicolas De Lavigerie）表示，这是麦德龙首次与中国本土物流公司全面合作，希望能够由此为中国冷链物流建立行业标准，推动其他本土物流企业服务水平升级。

根据协议，双方约定由双汇物流为麦德龙的冷冻、冷藏食品和蔬菜水果等易腐食品提供仓储、加工、转运和配送等服务，配送网络覆盖麦德龙全国35个城市的48家商场，涉及单品2000多种。

低调联姻

据了解，双汇物流成立于2003年，是双汇集团旗下公司，注册资金7000万元，总部位于河南省漯河市，是国内最大的专业化公路冷藏物流公司之一。

目前，双汇物流在全国拥有15家子公司，自有温控车辆1300台，占全国同类运营车辆的4%。主要提供仓储、配送、运输一体化的物流服务。

除麦德龙以外，双汇物流服务的客户还有：肯德基、小肥羊、永和大王、德克士、伊利、三全食品、雀巢等，基本涵盖乳品、冷饮、冷藏食品、肉类、商业连锁、果蔬、花卉等行业。

而麦德龙作为全球自助式批发业务的领导者，在全球31个国家拥有超过670家门店。于1995年来到中国，与锦江国际（集团）有限公司合作，建立了锦江麦德龙现购自运有限公司。

1996年，麦德龙在上海开设了它在中国的第一家现购自运批发商场，截至2010年12月，麦德龙在中国的35个城市开张48家商场，拥有9000多名全职员工和超过310万的专业顾客。

据了解，麦德龙食品类商品以时令果蔬、鲜肉、鲜鱼、奶制品、冷冻品、罐头、粮食制品、饮料、甜点为主。为了保证食品的品质与安全，高质量的冷链物流运作在供应链各环节中必不可少，作为世界第三大批发零售集团，以严谨、细致风格闻名的德国企业麦德龙在冷链管理方面有着自己的一套管理方法。

多年来麦德龙一直坚持战略外包，与高水准的专业冷链物流公司建立战略合作，确保食品供应链全程高质量的冷链运作。2010年，麦德龙中国全国冷链配送中心面向专业冷链物流公司全国招标，双汇物流以其卓越竞争力和战略眼光，击败众多跨国和本土竞争对手，一举中标，赢得了长期服务合同。

对于此次合作，双汇物流总经理张亚勇认为，双汇物流完善的运输网络、车辆和良好的冷链管理经验都是促成合作的重要因素。

据张亚勇透露，麦德龙和双汇物流在此次战略合作之前就已经有了业务方面的合作，但是合作的内容仅限于运输环节。

在深圳盐田港珠江物流有限公司项目经理蒋浩鑫看来，作为国内“网络第一”的双汇物流，双汇拥有规模庞大的冷链物流网络体系，也拥有规模的、先进的国内冷链物流管理运营经验，而这些正是在中国急于扩张的麦德龙所需要的。

不过他也发现，对于这次合作的分量，国内的经济媒体和行业媒体都没有给予其应有的关注。

他表示，这种“异动”本身也在释放一种信号：“对于麦德龙和双汇物流的战略合作，不排除只是一次试探性商业操作的可能。”

记者采访时也发现，就这次战略合作的媒体说明会，回复记者电子邮件采访的是一个叫做众引传媒的公关公司，而记者的采访电子邮件则是发给了麦德龙总部媒体传播部门经理陈立斌。

另外在采访张亚勇的时候，记者也发现，对于此次战略合作对于双汇物流本身可能带来的影响，他并不愿意描述太多。而双汇集团党委书记、副总经理杜俊甫则干脆表示，一切以媒体说明会公布的信息为准。

完美转身

尽管存在诸多疑点，但是对于此次战略合作，不管是业内人士和行业专家，都表示欢迎。

蒋浩鑫认为，此次合作的达成，证明了国内的冷链物流行业已经处于较高水平。因为作为世界第三大批发零售百货集团的麦德龙，对于冷链物流的控制和管理有近乎苛刻的要求。

不过他也认为，即使这只是一次商业试探，与麦德龙这种世界级连锁批发商场的合作，其大规模、高标准的运营经验，也都将为双汇物流的进一步发展和转型加分。

河南工业大学物流研究所所长孙宏领则认为，与麦德龙战略合作的达成，对于双汇物流第三方冷链服务的实力、经验以及品牌，都是一种比较权威的市场认可。

孙宏领告诉记者：“我在对双汇物流进行考察的时候也发现，这家以服务双汇集团为主要业务的物流公司，在一开始进行网络和节点建设的时候，就为向第三方专业物流服务提供商转型做了准备。”

不过一直以来，尽管双汇物流也做一些第三方性质的业务，来自双汇集团的业务都占据了双汇物流的主要部分。据双汇发展2010年半年报显示，仅上市公司中的物流资产为集团提供的关联交易额就达1.8亿元左右。

而与麦德龙的合作不仅标志着该公司再次成功进军第三方冷链物流市场，也标志着其发展方式的再次转身，这将进一步确立其在国内冷链物流行业的领军者地位。

据悉，到2012年末，双汇物流将拥有：30个区域公司、39个办事处；36万吨温控仓库、23万平方米常温库； 2600台自有冷藏车辆、180台常温车；整合社会冷藏车1800台、常温车1000台；16条铁路专用线。

欲做行业标准制定者

经营生鲜对于国内许多超市都是一件比较麻烦的事，因为这涉及到从采购到运输直至店铺多个环节的冷链控制。如果冷链控制不得当，损耗会非常高，这势必会影响到生鲜经营的利润。

因此，一些超市的做法是，将生鲜经营尤其是肉类、海产品经营分出去，采用联营的方式，交给供应商去做。但是这样做不但不能做到对生鲜食品的全程把控，而且还会增加成本。

孙宏领告诉记者：“目前全国生鲜食品冷链运输供应缺口巨大，每年有相当部分的生鲜食品由于保存不当而在运输过程中被浪费。

按照北京巨合资讯咨询营运总监李国宏的话说，“冷链控制的难点在于全程控制，也就是从收货开始，直至店铺甚至消费者的餐桌，整个过程的冷链都不能断掉。”这就意味着，每一个环节都要按照操作规则，严格把控。而麦德龙与双汇物流的合作拉开了中国食品“从源头到餐桌”全产业链整合的序幕。

麦德龙的商业模式和其他不不同，是现购自运，实行的是会员制，客户相对来说较其他卖场和商场高端，麦德龙对冷链的把控也是非常的严格。

麦德龙表示，因缺乏冷链管理，致使生鲜食品的损耗率达30%。为推动中国冷链物流发展，麦德龙首次在中国选择本土冷链物流企业进行仓储、加工、转运和配送等全方位合作。

麦德龙中国供应链管理及物流总经理杨毅斌认为，这一战略合作，不仅是麦德龙致力于冷链物流和食品安全的新努力，而且标志着以双汇物流为代表的中国本土冷链物流企业成功挑战跨国冷链物流企业，开始跻身国内高端冷链物流市场，显示出本土冷链物流企业的迅速崛起和巨大发展潜力。

蒋浩鑫认为，如果合作顺利，在推动行业标准的制定方面，双汇物流和麦德龙的话语权十分明显，这种话语权也将有效推进双汇物流领军地位的进一步做实。