京津城际铁路的意义不仅是为京津之间提供更加快捷的客运交通系统，更重要的是它把我国北方两大直辖市连为一体。交通的便捷将进一步加速京津一体化的趋势，促进京津地区的经济交流和物流一体化。

　　提升京津物流运输效率为奥运物流提供支撑

　　京津高速城际铁路的贯通，可以转移既有线上大部分客运，腾出既有线能力用于发展铁路货物重载运输，迅速形成高速度、大能力、安全畅通的货物运输通道，适应日益增长的货物运输需要。

　　另外，由于时速300公里的城际铁路使北京到天津只需要30分钟，这样会对现有的京津之间的高速公路客运形成巨大的冲击，并减少私家车在京津之间的来往率，大大缓解了京津高速公路的交通压力，使京津之间的公路货运效率明显提高，形成了快捷的物流通道。

　　京津城际铁路不仅直接为北京奥运会提供了良好的客运服务，而且还可以间接影响到奥运物流服务。上述物流运输和配送通道的改善，使各个物流企业为北京奥运会提供的现代物流服务具备了了良好的物流载体。

　　京津一体化的加速人才流动更便捷

　　随着市场经济的快速发展，客户对物流的要求除了物流效率要高，信息传递要快，各个环节要准确及时之外，还有提供区域性物流服务的要求，要求提供区域物流配送服务，即外包一个地区的全部物流业务。京津高速铁路的贯通，在提高两地运输效率的同时，也提高了配送的准时性，物流配送范围也从原来的一个城市越来越发展到一个区域，加速了现代物流配送的快速发展。

　　高速铁路的建设将使各种生产要素特别是物流专业人才在京津冀经济圈甚至更为广泛的地域内更加迅速和畅通的自由流动。现代企业的竞争归根到底是人才的竞争。高速铁路的建设将改变人们的生活和工作方式，人们亦可在此城工作而在彼城居住，物流专业人才可在京津和廊坊的地域内更加迅速和畅通的自由流动，从而为京津冀物流发展招揽专业性、复合型人才。

　　京津高速铁路有利于两地的人力资源、物资、资金、信息、技术等资源在京津冀经济圈内的流动，形成资源互补，同时发挥各地比较优势，从而促进区域的共同繁荣。交通运输是区域物流发展的基础，高速铁路的建设将客运与货运分离成为现实，客货运输均实现专线运输，将从根本上解决京津冀经济圈合作的基础条件，同时借助2008年北京奥运会的举办、天津滨海新区的开发、河北曹妃甸工业区建设的良好时机，定会促进京津冀地区物流业整体发展水平，成为拉动京津冀经济发展的引擎。经济的快速发展会进一步带动现代物流的发展。