四大国际快递企业自从去年制定新战略，把综合性物流服务商转型成为集体型行为以来，今年这些企业的扩张步伐更急速、快捷。 

    联合包裹（UPS）目标是致力于全新的“供应链解决方案提供者”，敦豪快递（DHL）则是希望能够成为世界范围邮件通讯、包裹快递、物流及邮政服务领域中的“领头羊”，联邦快递（FedEx）用“无所不包，全面发展”来强调其发展定位；而欧洲 TNT 则强调要“在全球快递、货运、物流领域诞生一个新的权威”。除了重申新战略方向，四大快递巨头不约而同地将高科技作为一项战略性业务工具，以期实现全球商务同步协调。 

    FedEx 投资 16 亿美元。为了实现“使命必达”的承诺，FedEx 表示今后每年投资 16 亿美元用于信息基础建设，实现全球范围内的信息共享和增值服务。另外，在中国继续完善基于通信无线分组业务（GPRS）技术的服务计划，推出“掌上宝”──无线掌上快件信息处理系统用于追踪包裹递送状态，以缩短取件时间。 

    TNT 在无线射频识别（RFID）项目成功运行了第一阶段。实现了在各个转运中心的关键点上对货物的全面控制之后，在去年 12 月 16 日又宣布第二阶段计划，以对那些与生命安危相关的化学药剂的温度进行全面监控。这些化学药剂将从新加坡的 TNT 区域配送中心运送到两个战略配送点──通过 TNT 亚洲陆运网络到达曼谷和经由空运网络到达上海，这使 TNT 成为在全球范围使用 RFID 技术跟踪货物物品的综合服务商。 

    DHL 也在加码 RFID 项目。去年 6 月该集团就开始开发一种全球性 IT 基础设备，使其能够在 2015 年以前在其递送的所有包裹上都贴 RFID 卷标。据悉， DHL 的目标是透过减少书面工作和数据收集工作，更加严密地控制货物，以降低成本和改善运营情况。 

    UPS 去年推第 4 代 DIAD。在技术创新方面，UPS 也同样不吝重金。UPS 表示到目前为止已进行了 3 次大规模试验，如利用 RFID 取代包裹上的条形码。去年 8 月上旬，UPS 技术峰会在香港举行，展览了其所采用的尖端技术，如蓝牙技术、RFID 和 WiFi 以及在线客户解决方案。另外，UPS 建设了长达 50 万英里的 UPSnet 全球电子数据通信网络。这个网络覆盖 150 多个国家和地区的 2500 多个节点，包括 15 台大型主机和 90 台中型机，13 万个车载的速递资料收集器（DIAD）。从 1991 年第 1 个推出的第 1 代 DIAD，到 2006 年 8 月 UPS 在亚洲首次推出第 4 代 DIAD。第 4代 DIAD 引进了全球卫星定位技术，能为客户提供一对一服务，将每个客户的最新包裹信息直接送达速送员。