随着中国履行入世承诺，中国快递业向外资彻底开放，包括UPS、DHL、FedEx、TNT在内的全球四大快递在华战略，正在从运输网络布局的竞争升级到快递零售渠道的竞争。专家认为，当外资巨头们将目标瞄准使用特快专递的消费者时，中国快递业的市场竞争才真正开始。

    FedEx宣布与柯达在我国结盟，在柯达快速彩色店设立联邦快递“自助服务专柜”。该项服务很快被推广到广州等全国各地。也就是说，消费者可以在指定的柯达快速彩色店通过联邦快递发送国际快件。

    UPS：门店开到商务区脚下。UPS近日宣布，在中国首次推出的两家UPSExpress特快专店正式开张。据介绍，该零售业务的推出，旨在进一步提升其在商务区的运送服务。

    DHL：全面升级信息化快递管理工具。在UPS上述消息宣布还不到半周时间，其最大竞争对手之一的DHL立刻公布了一项新计划。全面升级信息化快递管理工具，包括信息化发件工具DHLConnect和整体解决方案DHLXML—PI。

    无论是FedEx，UPS，还是DHL，都在努力与中国消费者靠拢。中国快递业的渠道战已经打响。近期，几大快递巨头已通过增开中国至美国的航班、开通中国至欧洲的直航服务，拓展了其空中网络。同时通过在华硬件的整合，巨头们在华运输网络已经初步建立。这个时候谁能与消费者靠得更近非常关键。